# 日本郵船株式会社の収益構造と財務データ

> 最新期: 2026年3月期, 連結, 日本基準
> 単位: 百万円
> 出典: 有価証券報告書－第139期(2025/04/01－2026/03/31) (S100YBT6)
> ページ: https://vizora.meequs.com/ja/company/nyk
> 取得日時: 2026-09-30T17:06:06.843Z

## 会社概要

日本郵船は東京都千代田区に本社を置く、1885年設立の空運の会社です。連結の従業員は39,830人。東証プライムに上場しています。

| 項目 | 内容 |
| --- | ---: |
| 正式社名 | 日本郵船株式会社 |
| 英文社名 | Nippon Yusen Kabushiki Kaisha |
| 証券コード | 9101 |
| 株価 | Yahoo!ファイナンスで見る (https://finance.yahoo.co.jp/quote/9101.T) |
| 上場市場 | 東証プライム |
| 本社所在地 | 東京都千代田区丸の内二丁目3番2号 |
| 代表者（有報の記載） | 代表取締役社長・社長執行役員 曽我貴也 |
| 設立 | 1885年9月 |
| 資本金 | 1,443億円 |
| 従業員数（連結） | 39,830人 |
| 平均年間給与（単体） | 1,555万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 業種（東証） | 海運業 |
| 公式サイト | www.nyk.com (https://www.nyk.com/) |
| 法人番号 | 7010001023785 |
| EDINET | E04235 |
| 所属業界（Vizora） | 空運, 海運, 倉庫・物流施設 |

> 会社概要の出典: 有価証券報告書（S100YBT6、2026-06-16 提出）。提出時点の情報

## 業界内の5軸プロフィール

主な業界: 倉庫・物流施設 (2026-03-31)

| 軸 | 業界内パーセンタイル | 比較社数 |
| --- | ---: | ---: |
| 売上成長 | 85.1 | 37 |
| 利益率 | 47.4 | 39 |
| 現金化 | 96.1 | 38 |
| 効率 | 24.4 | 39 |
| 財務余力 | 32.1 | 14 |

各軸の順位を個別に示します。値がない軸はデータなしとし、総合点は計算しません。業界順位は投資推奨ではありません。

## 要点（数値から自動生成）

- 日本郵船の売上の約35%は「物流事業」から。ほかに「ドライバルク事業」・「自動車事業」などで稼いでいます。
- 売上100円あたり約6円が営業利益として残ります。
- 前期から売上は-6.4%、営業利益は-34.3%。

## 会社の構造

- 事業の売上構成: 物流事業 34.5%、ドライバルク事業 23.4%、自動車事業 22.7%、エネルギー事業 10.2%、定期船事業 7.5%
- 売上 → 純利益: 2423689000000円 → 215673000000円
- 純利益 → 営業CF: 215673000000円 → 473358000000円（差額 257685000000円）
- 営業CFの主な使い道: 設備投資 304502000000円 / 配当 132974000000円 / 自社株買い 144060000000円
- 現金増減: 62422000000円
事業売上の構成比はセグメント売上合計に対する割合です。内部取引を含む場合、会社全体の売上とは一致しません。差額は営業CF − 純利益で、非資金項目や運転資本の影響をまとめています。

## 10 秒で見る主な数字

| 指標 | 値 | 注記 |
| --- | ---: | ---: |
| 売上高 | 2.42兆円 |  |
| 営業利益 | 1,386億円 | 利益率 5.7% |
| 純利益 | 2,118億円 | 利益率 8.7% |
| フリーCF | 1,689億円 |  |
| 最大事業 | 物流事業 | 事業売上の34.5% |
| 従業員数（連結） | 39,830人 |  |
| 1株当たり利益 | 721.9円 |  |
| 1株当たり純資産 | 2358.64円 |  |
| 自己資本比率 | 59.1% |  |
| 発行済株式数 | 408,780,000株 |  |
| 自己株式数 | 3,024,000株 |  |
| 株主数 | 243,767人 |  |
| 平均年間給与（単体） | 1,555万円 | 提出会社の開示値 |
| 現金比率 | 4.1% | ネットキャッシュ -6,759億円 · 現金 ÷ 売上 8.7% |
| 対業界利益率中央値 | -0.1 pt | 倉庫・物流施設 |
| ROE | 9.1% | 開示値から計算 |
| ROA | 4.4% | 開示値から計算 |

## 数字で見ると

- 2026年3月期、営業CFは純利益の2.2倍
- 2026年3月期、自社株買いは配当の1.1倍
- 2026年3月期、提出会社給与が5年で+44％

## 5年で何が変わった

| 指標 | 2021年3月期 | 2026年3月期 | 増減率 |
| --- | ---: | ---: | ---: |
| 売上高 | 1608414000000円 | 2423689000000円 | +50.7% |
| 営業利益 | 71537000000円 | 138601000000円 | +93.7% |
| 営業利益率 | 4.4% | 5.7% | +1.3 pt |
| 従業員数 | 35,057 人 | 39,830 人 | +13.6% |
| 現金及び現金同等物 | 103593000000円 | 210815000000円 | +103.5% |

### 事業売上の構成変化

比較期間: 2021年3月期 → 2026年3月期。同じ事業キーを接続し、構成比の増減分は新設・再編として表示。構成比は事業売上合計に対する値。

| 流れ | 売上構成比 |
| --- | ---: |
| 定期船事業 → 定期船事業 | 7.5% |
| 定期船事業 → 事業再編・廃止 | 2.8% |
| 航空運送事業 → 航空運送事業 | 1.7% |
| 航空運送事業 → 事業再編・廃止 | 5.4% |
| 物流事業 → 物流事業 | 34.5% |
| 物流事業 → 事業再編・廃止 | 0.3% |
| 不定期専用船事業 → 事業再編・廃止 | 42.4% |
| 不動産業 → 事業再編・廃止 | 0.4% |
| その他の事業 → 事業再編・廃止 | 5.0% |
| 新設・再編 → 自動車事業 | 22.7% |
| 新設・再編 → ドライバルク事業 | 23.4% |
| 新設・再編 → エネルギー事業 | 10.2% |

事業売上の出典参照数: 12 (算出)

## 事業の成長 × 利益率

横軸: 事業売上のCAGR。縦軸: 最新期の営業利益率。円の大きさ: 最新期の売上。CAGRは比較可能な 2 年以上の開示がある事業だけ。

| 事業 | 比較期間 | 売上CAGR | 最新売上 | 営業利益率 | 出典参照数 |
| --- | ---: | ---: | ---: | ---: | ---: |
| 物流事業 | 5 年 | +7.5% | 801751000000円 | 1.3% | 2 |
| ドライバルク事業 | 2 年 | -2.1% | 543152000000円 | 1.8% | 2 |
| 自動車事業 | 2 年 | +3.6% | 526130000000円 | 18.6% | 2 |
| エネルギー事業 | 2 年 | +16.9% | 236443000000円 | 23.0% | 2 |
| 定期船事業 | 5 年 | +1.0% | 174639000000円 | 28.5% | 2 |
| 航空運送事業 | 5 年 | -19.2% | 39616000000円 | 5.4% | 2 |

## 損益計算書（2026年3月期, 連結, 日本基準）

| 項目 | 金額（百万円） | 売上比 | 出典 |
| --- | ---: | ---: | ---: |
| 売上高 | 2,423,689 | 100.0% | S100YBT6 |
| 売上原価 | 1,994,295 | 82.3% | S100YBT6 |
| 売上総利益 | 429,393 | 17.7% | S100YBT6 |
| 販管費 | 290,792 | 12.0% | S100YBT6 |
| 営業利益 | 138,601 | 5.7% | S100YBT6 |
| 経常利益 | 211,135 | 8.7% | S100YBT6 |
| 税引前利益 | 276,763 | 11.4% | S100YBT6 |
| 法人税等 | 61,090 | 2.5% | S100YBT6 |
| 当期純利益 | 215,673 | 8.9% | S100YBT6 |
| 親会社株主に帰属する純利益 | 211,750 | 8.7% | S100YBT6 |

## 100円モデル（2026年3月期）

| 内訳 | 円 |
| --- | ---: |
| 売上原価 | 82 |
| 販管費 | 12 |
| 営業利益 | 6 |
| （参考）純利益 | 9 |

### 利益率の流れ

粗利率 17.7% → 営業利益率 5.7% → 純利益率 8.7%
開示値から計算（DERIVED）。

## 増収増益などの型

判定: 減収減益
売上の成長率: -6.4%; 本業利益の成長率: -34.3%
営業レバレッジ（本業利益の成長率 ÷ 売上成長率）: 5.37×
比較可能な連結年次決算の開示値から計算。

## 前年比較（2025年3月期 → 2026年3月期、百万円）

| 指標 | 前期 | 当期 | 増減 | 増減率 |
| --- | ---: | ---: | ---: | ---: |
| 売上高 | 2,588,700 | 2,423,689 | -165,011 | -6.4% |
| 売上総利益 | 469,338 | 429,393 | -39,945 | -8.5% |
| 営業利益 | 210,820 | 138,601 | -72,219 | -34.3% |
| 親会社株主に帰属する純利益 | 477,707 | 211,750 | -265,957 | -55.7% |
| 営業キャッシュフロー | 510,755 | 473,358 | -37,397 | -7.3% |
| フリーキャッシュフロー | 304,249 | 168,856 | -135,393 | -44.5% |

## 推移（百万円）

| 決算期 | 売上高 | 営業利益 | 営業利益率 | 純利益 | 営業CF | FCF | 出典 |
| --- | ---: | ---: | ---: | ---: | ---: | ---: | ---: |
| 2020年3月期 | 1,668,355 | 38,696 | 2.3% | 31,129 | 116,931 | -21,835 | S100LK5W |
| 2021年3月期 | 1,608,414 | 71,537 | 4.4% | 139,228 | 159,336 | 57,249 | S100OBUO |
| 2022年3月期 | 2,280,775 | 268,939 | 11.8% | 1,009,105 | 507,762 | 315,036 | S100R01E |
| 2023年3月期 | 2,616,066 | 296,350 | 11.3% | 1,012,523 | 824,853 | 626,493 | S100TNM1 |
| 2024年3月期 | 2,387,240 | 174,679 | 7.3% | 228,603 | 401,414 | 65,133 | S100VY80 |
| 2025年3月期 | 2,588,700 | 210,820 | 8.1% | 477,707 | 510,755 | 304,249 | S100YBT6 |
| 2026年3月期 | 2,423,689 | 138,601 | 5.7% | 211,750 | 473,358 | 168,856 | S100YBT6 |

## 人と生産性（2026年3月期, 連結, 日本基準）

| 指標 | 値 |
| --- | ---: |
| 1人あたり売上（連結） | 6,085万円 |
| 1人あたり営業利益（連結） | 348万円 |
| 1人あたり純利益（連結） | 532万円 |

従業員数・売上・利益は連結。平均年間給与は別に提出会社単体で開示されます。数値は開示値から計算（DERIVED）。

| 推移 | 2022年3月期 | 2023年3月期 | 2024年3月期 | 2025年3月期 | 2026年3月期 |
| --- | ---: | ---: | ---: | ---: | ---: |
| 従業員数（連結） | 35,165 | 35,502 | 35,243 | 35,230 | 39,830 |
| 平均年間給与（提出会社・単体） | 1,082万円 | 1,322万円 | 1,379万円 | 1,435万円 | 1,555万円 |
| 平均年齢（単体） | 39.8歳 | 39.9歳 | 39.8歳 | 38.1歳 | 37.8歳 |
| 平均勤続年数（単体） | 13.8年 | 14.2年 | 13.9年 | 14.4年 | 13.9年 |

前期比: 従業員数（連結） +13.1% · 売上（連結） -6.4%

## セグメント（2026年3月期, 連結, 日本基準、百万円）

| セグメント | 売上高 | 構成比 | 営業利益 | 営業利益率 |
| --- | ---: | ---: | ---: | ---: |
| 定期船事業 | 174,639 | 7.5% | 49,793 | 28.5% |
| 航空運送事業 | 39,616 | 1.7% | 2,158 | 5.4% |
| 物流事業 | 801,751 | 34.5% | 10,215 | 1.3% |
| 自動車事業 | 526,130 | 22.7% | 97,935 | 18.6% |
| ドライバルク事業 | 543,152 | 23.4% | 9,574 | 1.8% |
| エネルギー事業 | 236,443 | 10.2% | 54,418 | 23.0% |

### segmentMix — 売上と利益の構成

開示値から計算（DERIVED）。売上構成比は事業売上の合計、利益構成比は黒字事業の利益合計が分母。差は利益構成比 − 売上構成比（pt）。内部取引により事業売上の合計が会社全体と一致しない場合があります。

| 事業 | 売上構成比 |
| --- | ---: |
| 定期船事業 | 7.5% |
| 航空運送事業 | 1.7% |
| 物流事業 | 34.5% |
| 自動車事業 | 22.7% |
| ドライバルク事業 | 23.4% |
| エネルギー事業 | 10.2% |

セグメントの所属業界: 航空運送事業 → 空運 / エネルギー事業 → 海運 / ドライバルク事業 → 海運 / 自動車事業 → 海運 / 定期船事業 → 海運 / 物流事業 → 倉庫・物流施設

## 地域別の売上

地域別の売上は開示されていません。

## キャッシュフロー（2026年3月期, 連結, 日本基準）

| 項目 | 金額（百万円） | 売上比 | 出典 |
| --- | ---: | ---: | ---: |
| 営業キャッシュフロー | 473,358 | 19.5% | S100YBT6 |
| 設備投資 | 304,502 | 12.6% | S100YBT6 |
| フリーキャッシュフロー | 168,856 | 7.0% | 算出 |
| 投資キャッシュフロー | -371,238 | -15.3% | S100YBT6 |
| 財務キャッシュフロー | -33,386 | -1.4% | S100YBT6 |
| 配当金の支払 | 132,974 | 5.5% | S100YBT6 |
| 自社株買い | 144,060 | 5.9% | S100YBT6 |
| 現金の増減 | 62,422 | 2.6% | S100YBT6 |
| 現金及び現金同等物 | 210,815 | 8.7% | S100YBT6 |

## 貸借対照表

各期末時点の開示値。算出項目は出典欄に「算出」と表示します。リース負債は有利子負債に含めていません。

| 指標 | 2022年3月期 | 2023年3月期 | 2024年3月期 | 2025年3月期 | 2026年3月期 | 出典 |
| --- | ---: | ---: | ---: | ---: | ---: | ---: |
| 現金及び現金同等物 | 226,694 | 196,231 | 144,858 | 149,859 | 210,815 | S100TNM1, S100VY80, S100YBT6 |
| 総資産 | 3,080,023 | 3,776,797 | 4,254,770 | 4,326,780 | 5,201,670 | S100R01E, S100TNM1, S100VY80, S100YBT6 |
| 純資産 | 1,759,073 | 2,524,993 | 2,693,365 | 2,976,240 | 3,143,437 | S100TNM1, S100VY80, S100YBT6 |
| 資本金 | 144,319 | 144,319 | 144,319 | 144,319 | 144,319 | S100R01E, S100TNM1, S100VY80, S100YBT6 |
| 棚卸資産 | 57,029 | 57,593 | 69,886 | 64,641 | 72,572 | S100R01E, S100TNM1, S100VY80, S100YBT6 |
| 有形固定資産 | 964,277 | 1,143,751 | 1,373,126 | 1,301,280 | 1,630,650 | S100R01E, S100TNM1, S100VY80, S100YBT6 |
| 無形固定資産（のれんを除く） | 23,602 | 41,392 | 53,305 | 53,992 | 293,296 | S100R01E, S100TNM1, S100VY80, S100YBT6 |
| のれん | 8,711 | 13,712 | 27,743 | 22,866 | 250,566 | S100R01E, S100TNM1, S100VY80, S100YBT6 |
| 投資有価証券 | 1,146,438 | 1,688,380 | 1,813,157 | 1,992,649 | 1,975,423 | S100R01E, S100TNM1, S100VY80, S100YBT6 |
| 流動資産 | 764,863 | 720,142 | 703,517 | 696,334 | 865,461 | S100R01E, S100TNM1, S100VY80, S100YBT6 |
| 流動負債 | 573,282 | 499,034 | 744,554 | 523,106 | 873,855 | S100R01E, S100TNM1, S100VY80, S100YBT6 |
| 短期借入金 | 130,919 | 73,581 | 194,716 | 54,412 | 155,156 | S100R01E, S100TNM1, S100VY80, S100YBT6 |
| 長期借入金 | 447,069 | 422,691 | 461,294 | 465,763 | 609,512 | S100R01E, S100TNM1, S100VY80, S100YBT6 |
| 社債 | 97,000 | 87,000 | 74,000 | 99,000 | 122,000 | S100R01E, S100TNM1, S100VY80, S100YBT6 |
| 有利子負債 | 674,988 | 583,272 | 730,010 | 619,175 | 886,668 | 算出 |
| 負債合計 | 1,320,949 | 1,251,803 | 1,561,404 | 1,350,539 | 2,058,233 | S100R01E, S100TNM1, S100VY80, S100YBT6 |
| 非支配株主持分 | 45,359 | 46,352 | 42,993 | 52,475 | 71,442 | S100R01E, S100TNM1, S100VY80, S100YBT6 |
| 親会社株主持分 | 1,581,506 | 2,204,338 | 2,091,344 | 2,349,569 | 2,285,461 | S100R01E, S100TNM1, S100VY80, S100YBT6 |
| 利益剰余金 | 1,396,300 | 2,018,915 | 2,105,521 | 2,298,208 | 2,117,971 | S100R01E, S100TNM1, S100VY80, S100YBT6 |
| 自己株式 | -3,428 | -3,793 | -203,595 | -131,968 | -16,487 | S100R01E, S100TNM1, S100VY80, S100YBT6 |

### 資産と資金調達の構成

| 資産 | 構成比 | 出典 |
| --- | ---: | ---: |
| 現金 | 4% | S100YBT6 |
| 棚卸資産 | 1% | S100YBT6 |
| 有形固定資産 | 31% | S100YBT6 |
| 無形固定資産・のれん | 11% | S100YBT6 |
| 投資有価証券 | 38% | S100YBT6 |
| その他資産 | 15% | S100YBT6 |

| 資金調達元 | 構成比 | 出典 |
| --- | ---: | ---: |
| 有利子負債 | 17% | 算出 |
| その他負債 | 23% | S100YBT6 |
| 純資産 | 60% | S100YBT6 |

### 貸借対照表の推移

| 指標 | 2022年3月期 | 2023年3月期 | 2024年3月期 | 2025年3月期 | 2026年3月期 |
| --- | ---: | ---: | ---: | ---: | ---: |
| 総資産 | 3,080,023 | 3,776,797 | 4,254,770 | 4,326,780 | 5,201,670 |
| 純資産 | 1,759,073 | 2,524,993 | 2,693,365 | 2,976,240 | 3,143,437 |
| 有利子負債 | 674,988 | 583,272 | 730,010 | 619,175 | 886,668 |
| 現金 | 226,694 | 196,231 | 144,858 | 149,859 | 210,815 |

## 資産の重さとのれん

比率は開示値から計算。のれんは単独で開示された場合だけ使用し、無形資産とのれんの合算値から推定しません。

| 指標 | 値 | 出典 |
| --- | ---: | ---: |
| 資産の重さ（有形固定資産 ÷ 売上高） | 67.3% | S100YBT6 |
| 有形固定資産 ÷ 総資産 | 31.3% | S100YBT6 |
| のれん ÷ 親会社株主持分 | 11.0% | S100YBT6 |

4年間ののれん: 8,711 → 250,566 JPY。同期間の投資CF合計: -1,118,187 JPY。並記は因果関係を示しません。

### 現金の質

ネットキャッシュは現金 − 有利子負債。ネットデット比率は（有利子負債 − 現金）÷ 正の営業CF。有利子負債の構成項目が欠ける場合は省略します。その他の比率は開示値から計算（DERIVED）。

| 指標 | 値 |
| --- | ---: |
| 現金比率（現金 ÷ 総資産） | 4.1% |
| 現金 ÷ 売上高 | 8.7% |
| ネットキャッシュ（現金 − 有利子負債） | -6,759億円 |
| ネットデット ÷ 営業CF | 1.43× |
| 現金化率（営業CF ÷ 営業利益） | 341.5% |
| 利益と現金の差 | 261,608 百万円 (純利益比 123.5%) |
| 株主還元率（配当＋自社株買い）/ 純利益 | 130.8% |
| 株主還元率（配当＋自社株買い）/ FCF | 164.1% |
| 配当と自社株買いの原資 — 配当 / 純利益 | 62.8% |
| 配当と自社株買いの原資 — 配当 / FCF | 78.7% |
| CapEx 強度（設備投資 ÷ 売上） | 12.6% |
| 投資CFの営業CFに対する比率 | 78.4% |

## ROA・ROE

ROE は純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジに分解。財務レバレッジでも上昇するため、高さだけで会社の状態を評価できません。前期がない場合は期末残高、親会社株主持分が無い場合は純資産で近似します。

| 決算期 | 純利益率 | 総資産回転率 | ROA | 財務レバレッジ | ROE | 出典 |
| --- | ---: | ---: | ---: | ---: | ---: | ---: |
| 2022 | 44.2% | 0.74× | 32.8% | 1.95× | 63.8% | S100R01E |
| 2023 | 38.7% | 0.76× | 29.5% | 1.81× | 53.5% | S100TNM1 |
| 2024 | 9.6% | 0.59× | 5.7% | 1.87× | 10.6% | S100VY80 |
| 2025 | 18.5% | 0.60× | 11.1% | 1.93× | 21.5% | S100YBT6 |
| 2026 | 8.7% | 0.51× | 4.4% | 2.06× | 9.1% | S100YBT6 |

## 資本関係

| 相手 | 関係 | 比率 | 時点 |
| --- | ---: | ---: | ---: |
| 日本マスタートラスト信託銀行㈱（信託口） | 大株主 | 17.2% | 2026-03-31 |
| ㈱日本カストディ銀行（信託口） | 大株主 | 6.0% | 2026-03-31 |
| BNY GCM CLIENT ACCOUNT JPRD AC ISG (FE-AC) （常任代理人 ㈱三菱UFJ銀行） | 大株主 | 2.4% | 2026-03-31 |
| 明治安田生命保険(相) （常任代理人 ㈱日本カストディ銀行） | 大株主 | 2.0% | 2026-03-31 |
| 野村信託銀行㈱（投信口） | 大株主 | 1.6% | 2026-03-31 |
| STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505001 （常任代理人 ㈱みずほ銀行決済営業部） | 大株主 | 1.4% | 2026-03-31 |
| JP MORGAN CHASE BANK 385781 （常任代理人 ㈱みずほ銀行決済営業部） | 大株主 | 1.4% | 2026-03-31 |
| 多田 勝美 | 大株主 | 1.2% | 2026-03-31 |
| GOLDMAN SACHS INTERNATIONAL （常任代理人 ゴールドマン・サックス証券㈱） | 大株主 | 1.1% | 2026-03-31 |
| 上田八木短資㈱ | 大株主 | 0.9% | 2026-03-31 |

## AI 解説（文章のみ AI 生成。数値は上の表が正、claude-code）

- 2026年3月期の売上高は2.42兆円で、前期の2.59兆円から6.4%減りました。
- 営業利益は2,108億円から1,386億円へ34.3%減り、純利益は4,777億円から2,118億円へ55.7%減りました。
- 営業キャッシュフローは4,734億円で7.3%減、フリーキャッシュフローは1,689億円で44.5%減です。

### 変化の要因

- コンテナ船は新造船による供給増や関税政策・中東情勢で運賃が下がり、出資先のONE社の利益も前期を下回りました
- 日本貨物航空をANAホールディングスとの株式交換で手放し、期の途中から航空運送事業の業績に含まれなくなりました
- 自動車事業とドライバルク事業は、円高や荷役費などのコスト上昇で減益でした
- エネルギー事業はタンカー市況の上昇と新しいFPSO（海上の石油生産設備）の稼働で増益でした

### リスク

- コンテナ船は喜望峰回りの航路と中東情勢による費用増が続き、利益が下がると会社はみています
- 欧州のヘルスケア物流事業の買収に伴うのれん償却で、ロジスティクス事業の利益は下がる見込みです
- 中東情勢の緊迫が続く前提で、自動車の輸送台数は減ると見込んでいます

引用: 有価証券報告書 (経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析)

## 出典

| 書類 | ID | 公表日 | URL |
| --- | ---: | ---: | ---: |
| 有価証券報告書－第139期(2025/04/01－2026/03/31) | S100YBT6 | 2026-06-16 | https://disclosure2.edinet-fsa.go.jp/WZEK0040.aspx?S100YBT6,, |
| 有価証券報告書－第138期(2024/04/01－2025/03/31) | S100VY80 | 2025-06-17 | https://disclosure2.edinet-fsa.go.jp/WZEK0040.aspx?S100VY80,, |
| 有価証券報告書－第137期(2023/04/01－2024/03/31) | S100TNM1 | 2024-06-19 | https://disclosure2.edinet-fsa.go.jp/WZEK0040.aspx?S100TNM1,, |
| 有価証券報告書－第136期(2022/04/01－2023/03/31) | S100R01E | 2023-06-21 | https://disclosure2.edinet-fsa.go.jp/WZEK0040.aspx?S100R01E,, |
| 有価証券報告書－第135期(令和3年4月1日－令和4年3月31日) | S100OBUO | 2022-06-22 | https://disclosure2.edinet-fsa.go.jp/WZEK0040.aspx?S100OBUO,, |
| 有価証券報告書－第134期(令和2年4月1日－令和3年3月31日) | S100LK5W | 2021-06-18 | https://disclosure2.edinet-fsa.go.jp/WZEK0040.aspx?S100LK5W,, |

## 定義

- 金額の単位は百万円（1 百万円未満は四捨五入）。時点は各表の見出しの決算期
- 営業利益率 = 営業利益 ÷ 売上高。純利益は親会社株主に帰属する当期純利益（無ければ当期純利益）
- フリーキャッシュフロー（FCF）= 営業キャッシュフロー − 設備投資
- 100円モデル = 売上 100 円あたりの内訳（最大剰余法で合計を 100 に丸め）
- セグメント売上は内部取引を含むため、合計が連結売上と一致しないことがある
- 出典列の ID は EDINET の書類管理番号（docID）。「算出」は他の開示値から計算した値
- 数値はすべて開示書類から機械的に抽出したもの。AI の文章は数値を生成しない
- 出典: EDINET（金融庁）に提出された各社の開示書類。数値の抽出・編集・加工、図表と文章の作成は Vizora が行っており、金融庁が作成したものではありません（公共データ利用規約 第1.0版に基づく利用）。