京浜急行電鉄京浜急行電鉄株式会社9006東証プライム陸運業2026年3月期, 連結, 日本基準

京浜急行電鉄 2026年3月期の決算

京浜急行電鉄の売上の約40%は「交通事業」から。ほかに「流通事業」・「不動産事業」などで稼いでいます。

売上100円あたり約11円が営業利益として残ります。

前期から売上は+3.5%、営業利益は-5.9%。

増収増益などの型

増収減益売上先行型

売上 +3.5%・営業利益 -5.9%。開示値から計算。

営業レバレッジ: -1.67倍（利益成長率 ÷ 売上成長率）

2025年3月期 → 2026年3月期

2026年3月期の売上高は3,042億円で、前期の2,939億円から+3.5%増えました。
一方で営業利益は356億円から336億円へ-5.9%減りました。
純利益は243億円から275億円へ+13.1%増え、本業の減益を土地の売却益が補った形です。
営業キャッシュフローは148億円から479億円へ+222.7%増えましたが、設備投資が893億円と大きく、フリーキャッシュフローは-414億円のマイナスが続いています。

鉄道では移動需要が増え、羽田空港駅の利用も伸びました。バスは前期の運賃改定が効き、交通事業は増収でした
ビジネスホテルは国内の宿泊需要が増え、客室単価と稼働率がともに上がりました
営業減益の主な理由は、前期にあった事業用地の持分売却の反動と、バス事業などでの人件費の増加です。純利益は品川駅西口の整備に伴う国道用地の譲渡益などが押し上げました

有価証券報告書－第105期 / 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析 · 有価証券報告書－第105期 / 事業等のリスク

2025年3月期 → 2026年3月期

※ 売上原価が開示されていないため、費用を「営業費用」にまとめています

京浜急行電鉄が100円売ったとき、何にいくら使い、いくら残るか。

2026年3月期

営業利益率11.0%

純利益率9.0%

年度をそろえて、売上から粗利・本業の利益・純利益が残る割合を比較します。未開示の年度は線をつなぎません。

事業（セグメント）ごとの売上と、そこから残る利益。

2026年3月期

※ セグメントの数値は内部取引を含み、会社全体の合計とは一致しません

出典書類を表示（6件）

EDINET（金融庁）
有価証券報告書－第105期(2025/04/01－2026/03/31)
ID S100YK5J2026-06-25書類を開く
EDINET（金融庁）
有価証券報告書－第104期(2024/04/01－2025/03/31)
ID S100W4LL2025-06-26書類を開く
EDINET（金融庁）
有価証券報告書－第103期(2023/04/01－2024/03/31)
ID S100T93Y2024-06-27書類を開く
EDINET（金融庁）
訂正有価証券報告書－第102期(2022/04/01－2023/03/31)
ID S100RVWI2023-09-27書類を開く
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有価証券報告書－第101期(令和3年4月1日－令和4年3月31日)
ID S100OATQ2022-06-29書類を開く
EDINET（金融庁）
有価証券報告書－第100期(令和2年4月1日－令和3年3月31日)
ID S100LF9T2021-06-29書類を開く

XBRL から抽出: 51 / 他の開示値から算出: 2

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